自上世紀(jì)八十年代我國(guó)誕生第一臺(tái)立體車庫(kù)至今，國(guó)內(nèi)車庫(kù)行業(yè)多數(shù)經(jīng)歷了引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)、合資生產(chǎn)、仿制生產(chǎn)等過程，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品所占比例較低，產(chǎn)品技術(shù)性能相對(duì)落后、能耗偏高、運(yùn)行速度慢、可靠性有待提高，多數(shù)產(chǎn)品的技術(shù)性能，較日本、德國(guó)等工業(yè)水平較高的國(guó)家還有一定差距。

立體車庫(kù)故障分析對(duì)象

當(dāng)前我國(guó)立體車庫(kù)主要有升降橫移類、垂直循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、水平循環(huán)類、垂直升降類、簡(jiǎn)易升降類和汽車專用升降機(jī)等九大類型。其中升降橫移類立體車庫(kù)因投資少、布置靈活、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，占據(jù)了整個(gè)立體停車設(shè)備總量的85%左右。為此本文將以升降橫移類立體車庫(kù)為例，對(duì)車庫(kù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、維護(hù)、使用等方面故障進(jìn)行分析。

立體車庫(kù)常見故障分析

立體車庫(kù)故障總體上分為設(shè)備自身原因產(chǎn)生的故障、人為原因產(chǎn)生的故障和外部環(huán)境影響產(chǎn)生的故障三大類。

三類故障造成的不良后果為：一是設(shè)備不能正常運(yùn)行，車輛不能正常存取;二是造成車輛損壞;三是造成人員傷害。

一、產(chǎn)品質(zhì)量故障

1、框架類故障

2、傳動(dòng)系統(tǒng)故障

常見傳動(dòng)系統(tǒng)故障多為軸承、齒輪、鏈條、鏈輪、軸、支撐裝置等傳動(dòng)部件因設(shè)計(jì)、材質(zhì)、熱處理、加工精度等產(chǎn)生的機(jī)械故障。

a.鏈傳動(dòng)常見故障

b.軸類元件常見故障

c.軸承、螺栓等標(biāo)準(zhǔn)件常見故障

d.滑輪、鋼絲繩故障

3、自動(dòng)化控制系統(tǒng)故障

自動(dòng)化控制系統(tǒng)常見故障

二、人為因素產(chǎn)生的故障

1、因?qū)蛻艋蜍噹?kù)管理員培訓(xùn)不到位或車庫(kù)指示系統(tǒng)不明晰造成的故障。

2、因控制元件布局不合理及控制元件本身結(jié)構(gòu)上的自我保護(hù)能力不強(qiáng)產(chǎn)生的故障。

三、環(huán)境因素產(chǎn)生的故障

環(huán)境因素也是產(chǎn)生車庫(kù)故障的重要原因之一，主要表現(xiàn)在：

1、環(huán)境電磁波、供電系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)化控制系統(tǒng)及設(shè)備電氣系統(tǒng)產(chǎn)生的故障。

2、環(huán)境溫度對(duì)設(shè)備電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的故障。諸如溫度(高溫或低溫)對(duì)PLC、液晶顯示屏、液壓油產(chǎn)生的運(yùn)行故障。

3、設(shè)備因防風(fēng)、防塵、防水、防雨、防腐等能力不足而產(chǎn)生的故障。諸如對(duì)安裝在臺(tái)風(fēng)、季風(fēng)、多雨、多塵等地區(qū)的車庫(kù)，在設(shè)計(jì)車庫(kù)時(shí)都要針對(duì)其不同的使用環(huán)境進(jìn)行有效地功能性設(shè)計(jì)，以防環(huán)境因素影響車庫(kù)的正常使用。

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