從理財(cái)角度看顯然租建設(shè)車(chē)位更劃算如同上面這個(gè)例子，買(mǎi)一個(gè)建設(shè)車(chē)位要花20萬(wàn)元，成本的回收期需要40年左右。而租建設(shè)車(chē)位只需要每月支付一小部分的錢(qián)，不會(huì)給財(cái)務(wù)造成太大的壓力，能省下更多的流動(dòng)資金。省下的20多萬(wàn)元，如果進(jìn)行穩(wěn)健的投資，投資回報(bào)率就按8%計(jì)算，40年后將利滾利至434萬(wàn)，這是一筆可觀(guān)的收入。是買(mǎi)還是租，還得看你家的實(shí)【詳情】

建設(shè)車(chē)位配比嚴(yán)重不足不妨考慮購(gòu)買(mǎi)到底買(mǎi)不買(mǎi)建設(shè)車(chē)位，一是看自己手頭兒有沒(méi)有充足的資金，二是還得看小區(qū)的建設(shè)車(chē)位配比。如果建設(shè)車(chē)位配置較充裕，不存在回家沒(méi)地方停車(chē)的問(wèn)題，再退一步說(shuō)，如果路邊停車(chē)沒(méi)人管、也不收費(fèi)，周邊環(huán)境也湊合，那就沒(méi)必要買(mǎi)，每個(gè)月交停車(chē)費(fèi)就行了。買(mǎi)建設(shè)車(chē)位也是筆不小的開(kāi)銷(xiāo)，所以得提前多做些考慮。除了從【詳情】

建設(shè)車(chē)位到底是買(mǎi)還是租“停車(chē)難”毫無(wú)疑問(wèn)，已成共識(shí)。無(wú)論是在上班的城區(qū)、還是回家的小區(qū)，有車(chē)族們時(shí)常要為搶建設(shè)車(chē)位煞費(fèi)苦心。較多小區(qū)里，正規(guī)的路面停建設(shè)車(chē)位，包括地下停建設(shè)車(chē)位早就沒(méi)有了，現(xiàn)在停車(chē)都是在樓下自己找地方。小區(qū)里停不下，不少車(chē)只能去路邊停。建設(shè)車(chē)位越來(lái)越緊張，建設(shè)車(chē)位價(jià)格也是水漲船高。【詳情】

立體車(chē)庫(kù)正在被越來(lái)越重視，但是立體車(chē)庫(kù)面世多年，經(jīng)營(yíng)卻一直慘淡，原因?yàn)楹?不方便、價(jià)格貴、麻煩耗時(shí)長(zhǎng)等等。然而事實(shí)上并非如此。立體停車(chē)場(chǎng)由于充分利用了高層空間，在同樣的土地面積上能建造更多的停車(chē)位，大大的降低了停車(chē)位的造價(jià)和成本。對(duì)于停車(chē),立體車(chē)庫(kù)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。而對(duì)于投資,政府主導(dǎo)模式也應(yīng)該被改變,可以想象,【詳情】

1、機(jī)械式停車(chē)庫(kù)的采用從節(jié)省土地資源、有效利用空間為目的的單一需求向節(jié)能、美化環(huán)境、節(jié)省投資等多功能用途轉(zhuǎn)變，從被動(dòng)采用向主動(dòng)采用轉(zhuǎn)變，從而提高了機(jī)械式停車(chē)庫(kù)的使用價(jià)值。2、相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，一個(gè)圍繞停車(chē)設(shè)備主機(jī)制造的專(zhuān)業(yè)配套市場(chǎng)正在形成和壯大，一些配套產(chǎn)品正在向?qū)I(yè)化、定制化方向發(fā)展，機(jī)械式停車(chē)設(shè)備專(zhuān)用生【詳情】