成本。成本是每個立體車庫加盟廠商都力求控制的要點所在。層數(shù)較低時（三層及以下），鏈條提升方式的成本相對來說要低些。主要是因為鋼絲繩提升方式的卷筒價格不菲，鋼絲繩提升的升降車臺板的長度比鏈條提升方式的車臺板要長。超過三層后鏈條提升方式就沒優(yōu)勢了，鋼絲繩的成本相對來說要低些，這是因為車庫超過三層以后，鏈條的單價比鋼絲繩貴，而且隨之而來的縱梁和橫移框架加長也必定導致成本的增加。

外觀。現(xiàn)在的立體車庫已經(jīng)不能僅僅滿足于基本的使用功能，對那些不是很懂立體車庫的用戶而言，觀感也會成為他們選擇車庫的重要因素。就這點而言，低層的車庫鏈條提升比鋼絲繩美觀。普通人看16A或20A的鏈條比￠6-￠的鋼絲繩看起來舒服些，很多立體車庫加盟廠家給鏈條加了護套，滲著油的鋼絲繩還玷污司機衣服。車庫層數(shù)超過3層以后，鏈條提升方式四層以上的縱梁凸出了整個車庫的外立面，影響美觀。

制造及安裝。鏈條鏈輪傳動系統(tǒng)安裝方便，運行安全可靠，已被大多數(shù)廠家采用，是現(xiàn)有升降橫移停車設備的標準模式。鋼絲繩傳動需要體積較大的卷筒，制造復雜且影響美觀，安裝時可能造成繩體打結(jié)或小股斷裂，造成安全隱患。

維護與更換。從立體車庫加盟維修的便利性來說，鏈條提升比鋼絲繩提升有優(yōu)勢，鏈條有損壞，只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可。而鋼絲繩就不行，必須更換整根鋼絲繩。更換時必須在卷筒上壓緊繩頭并保證纏繞整齊，松緊程度必須合適。從這點而言，不論是維修的便利、維修的成本，鏈條提升方式都要明顯優(yōu)于鋼絲繩提升方式。但有一點鋼絲繩損壞比鏈條損壞容易判斷，鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來的。

另外，升降橫移類停車設備超過三層縱梁和橫移框架加長的原因：目前升降橫移車庫采用鏈條提升方式的一般都是循環(huán)鏈或者平衡鏈結(jié)構(gòu)，采用這種結(jié)構(gòu)的提升方式有一個特點就是鏈條長度一旦過長，用于裝載循環(huán)鏈或者平衡鏈的縱梁必須加長，這就導致了四層以上的縱梁凸出了整個車庫的外立面。

綜上所述，升降橫移類停車設備中鏈條提升和鋼絲繩提升各有優(yōu)缺點。一般來說，低于四層的停車設備提升方式傾向于鏈條提升，五層以上的提升方式傾向于鋼絲繩傳動。

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