說(shuō)起梳齒式立體車庫(kù)，它的核心是梳齒式車輛交接技術(shù)，它給汽車交接技術(shù)帶來(lái)了劃時(shí)代的突破。要全面的認(rèn)識(shí)梳齒式立體車庫(kù)，我們首先應(yīng)該認(rèn)識(shí)一下COMPARK與SILOMAT。

什么是COMPARK?

COMPARK是第一代梳齒搬運(yùn)技術(shù)，它早出現(xiàn)于上世紀(jì)八十年代，隨后逐步進(jìn)行了商業(yè)化，并命名為COMPARK系統(tǒng)，它是意大利工業(yè)發(fā)明家喬萬(wàn)尼瓦利發(fā)明的。

有一梳齒式交接臺(tái)車簡(jiǎn)稱搬運(yùn)器。搬運(yùn)器運(yùn)用梳齒錯(cuò)位交叉動(dòng)作，首先將梳齒式停車臺(tái)上的汽車提取到搬運(yùn)器上，然后，再次運(yùn)用梳齒錯(cuò)位交叉動(dòng)作，將搬運(yùn)器上的汽車轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)梳齒式停車臺(tái)上。

COMPARK系統(tǒng)的缺點(diǎn)：

1、自動(dòng)對(duì)中裝置存在安全隱患。

2、臺(tái)車行走速度、提升速度及對(duì)中速度較慢。

3、懸臂結(jié)構(gòu)的缺陷會(huì)導(dǎo)致多年后車位上的梳架變形。

什么是SILOMAT?

SILOMAT系統(tǒng)是COMPARK系統(tǒng)的升級(jí)和完全替代品。COMPARK系統(tǒng)在使用過(guò)程中的種種缺陷，已經(jīng)限制了它的生存與發(fā)展。它既不能適應(yīng)歐洲市場(chǎng)的需要，也無(wú)法達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn)，因此已在歐洲停產(chǎn)。經(jīng)過(guò)改良的COMPARK系統(tǒng)，已經(jīng)進(jìn)行了完美的升級(jí)，它是一種全新的智能動(dòng)態(tài)梳齒交接技術(shù)，命名為SILOMAT系統(tǒng)，它完全克服了COMPARK舊梳齒交換系統(tǒng)的安全缺陷，成為今天建設(shè)大型倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)械車庫(kù)的理想設(shè)備。

梳齒交換升降橫移式立體車庫(kù)

梳齒交換升降橫移式立體車庫(kù)是升降橫移立體車庫(kù)的一種創(chuàng)新。傳統(tǒng)的立體車庫(kù)采用載車板承載汽車，無(wú)法交換車臺(tái)板。梳齒交換升降橫移式立體車庫(kù)是一種行車搬運(yùn)器梳齒交換升降橫移停車設(shè)備，包括多層多列式的車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)和梳齒載車架，在車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)的每層都設(shè)有多個(gè)梳齒載車架，在車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)的上端設(shè)有橫移行車搬運(yùn)器。與傳統(tǒng)的升降橫移式立體車庫(kù)相比，由于取消了車臺(tái)板，梳齒交換升降橫移式立體車庫(kù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、低成本的優(yōu)勢(shì)。

由于梳齒交換升降橫移式立體車庫(kù)沒(méi)有車臺(tái)板，因此如果上面的車位出現(xiàn)漏油的情況時(shí)，下面的車位則會(huì)產(chǎn)生尷尬的情況。

綜上所述，COMPARK系統(tǒng)與SILOMAT系統(tǒng)屬于倉(cāng)儲(chǔ)式全自動(dòng)立體車庫(kù)的范疇，SILOMAT是基于COMPPARK全自動(dòng)停車系統(tǒng)的完全升級(jí)。而梳齒交換升降橫移式立體車庫(kù)，吸收了梳齒交換的概念，仍是一種升降橫移式立體車庫(kù)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的優(yōu)點(diǎn)，是升降橫移式立體車庫(kù)的創(chuàng)新種類。

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